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領先一步天地寬瀏覽量:3116 發布時間:2017-04-07 作者:寧波日報

   在日前閉幕的第27屆寧波國際汽車博覽會上,中基寧波集團股份有限公司攜奧迪、奔馳等汽車品牌亮相。令人意想不到的是,這家以外貿起家的龍頭企業旗下擁有12家汽車4S店,去年賣出汽車1.5萬臺,實現銷售額45億元。
  不只如此。世界第一大石油公司殼牌、全球第一大礦企必和必拓等國際巨頭,先后向中基寧波集團伸出了“橄欖枝”:或建立穩定貿易關系,或成為加工貿易戰略合作伙伴。吸引它們的,是這家外貿龍頭企業歷時20多年打造的國內銷售網絡。
  脫胎于“國有外貿”的中基寧波集團,繼20世紀90年代末進行股份制改革后,迎來了又一次質變。“放眼全球,大型貿易商正在向以貿易為主導、投資實業兩翼發展轉型。我們將以伊藤忠、三井物產等綜合商社為標桿,搶抓商貿供給側改革機遇,打造集貿易、金融、信息、綜合服務等功能于一體的大型貿易集團。”中基寧波集團董事長周巨樂表示。
  找準定位:
  “夾縫”中提升用戶黏度
  隨著汽車市場競爭日趨激烈,甬城車企逐漸告別了只靠汽車銷售和售后服務打天下的時代,大量本土汽車銷售企業迫于經營壓力陸續退出市場。大浪淘沙之后,扎根寧波市場的中基寧波集團汽車板塊卻在“夾縫”中生存下來:2016年,營業額同比增長8.21%,利潤同比增長76.35%。中基寧波集團的逆勢飄紅,為深陷業績負增長泥沼的車企注入了一針“強心劑”。
  “中基汽車是業界的后起之秀,雖然在體量上無法匹敵行業巨頭,但我們深耕細分領域,在中高端汽車市場擁有可觀的份額。”分管汽車板塊的中基寧波集團副總經理史良告訴筆者,該公司的定位與寧波消費者強勁的購買能力、消費意愿密切相關,目前主要銷售奔馳、奧迪、本田、豐田、一汽大眾、別克等中高端品牌,借助多品牌戰略和全鏈條“互聯網+”,提升用戶黏度。
  瞅準汽車貿易的新增長點,深挖“后銷售市場”。“隨著汽車零配件的國產化程度提升,4S店已經很難從配件進價和銷價的差額中謀利。但是,汽車行業依舊是朝陽產業,一汽大眾、上海通用等熱門品牌2016年全國銷售量均突破100萬輛。”史良認為,汽車貼膜、增配(置)服務和保險、金融等衍生產品,未來將成為汽車貿易的“新藍海”。
  集團化運營、品牌化運作,這是中基寧波集團勝出的又一法寶。去年下半年,中基寧波集團收購了寧波明日集團旗下的東風本田4S店。目前,中基寧波集團已擁有12家4S店,其中東風本田4S店有3家。通過資源共享,3家4S店加速存貨周轉,提升了東風本田品牌在寧波的影響力。2016年,該公司累計實現汽車銷售量1.5萬臺,同比增長17.9%;維修10.29萬輛次,同比增長4%。
  延伸產業:
  賺獨有“邊際利潤”
  位于江蘇鎮江的金海宏業瀝青有限公司,2015年之前是一家瀕臨破產的煉油廠,現在卻是當地響當當的納稅大戶。引發金海宏業“化學裂變”的,是遠在幾百公里外的中基寧波集團。
  2015年,中基寧波集團成為金海宏業的戰略合作伙伴,雙方約定:工廠只管一門心思生產和銷售,原料成本、產品售價等事宜全部交給中基寧波集團專業團隊操作。這一工貿合作新模式,讓工廠提前鎖定了生產利潤,中基寧波集團則做大了貿易規模。
  “我們在長江流域及南方各省建立了銷售網絡和分銷團隊,又有銀行授信支持,可將跨國公司的優勢資源與國內的終端用戶整合起來,立足優勢強化服務,鞏固與工廠的合作關系,賺取產業的‘邊際利潤’。”周巨樂說。
  近年來,河北倫特、江蘇海德、山東廣悅等煉油廠相繼投入中基寧波集團的“懷抱”,甚至與中海油等央企合作的一些工廠也轉向中基寧波集團。從傳統的貿易商到工貿一體化,中基寧波集團繞過了油品中間貿易商,現在很多進口產品直接向制造商采購,盈利能力越來越強。而且,油品經營業務逐步向關聯業務擴展延伸,貿易規模越做越大。
  油品貿易是中基寧波集團延伸產業的一個縮影。在汽車貿易領域,中基寧波集團同樣深諳此道。
  新車銷售利潤空間狹窄,車輛置換的需求卻蓬勃增長。2016年6月,商務部聯合11個部門發文,加速打破二手車交易壁壘。主營一汽大眾的中基甬耀汽車銷售服務有限公司,早在2013年就建立了二手車展廳,去年更是借網約車新政的東風,加快發展車輛置換業務。“寧波的二手車上牌量高居全國首位,但尚未形成完整的產業鏈,市場‘蛋糕’巨大。”中基甬耀總經理李靜告訴筆者,今明兩年,該公司將全力推動二手車進入大型車展,開辟專門展位,將老舊汽車的批售和精品二手車的交易劃分開來。
  主營奧迪的寧波中基汽車銷售服務有限公司,則圍繞“服務數字化”做文章。該公司開展了鈑噴車間標準化改造,成為全市首家承諾“鈑噴維修時間延誤給予賠償”的4S店。
  “汽車的生命周期很長,消費者的需求點密集,存在大量的‘邊際利潤’。”寧波之星汽車維修服務有限公司總經理馮慶彬說。該公司是中基寧波集團旗下主營梅賽德斯·奔馳的4S店,也是中基寧波集團各汽車品牌中的“績優股”。在馮慶彬看來,汽車貿易日新月異,必須密切關注市場動向,搶先占據新興市場,才能獲得競爭優勢。
  功能疊加:
  本土“綜合商社”崛起
  2016年5月,美國富國銀行與中基寧波集團旗下的中基惠通簽約,利用其強大的海外市場風險預控、低廉的融資利率,幫助入駐中基惠通平臺的6000家中小企業開拓北美和歐洲市場。中基惠通也是富國銀行在華簽約合作的首家外貿綜合服務平臺。
  瞄準“綜合商社”這一宏大目標,中基寧波集團積極利用“互聯網+”完善服務功能,自2013年起新組建了集物流、金融、跨境電商、海外倉等功能于一體的中基惠通外貿綜合服務平臺。目前,該平臺已與工、農、中、建、交等五大國有銀行,以及10多家行業內規模大、資質優、服務強的物流、報關和貨代企業建立戰略合作關系,為中小外貿企業提供通關、退稅、物流、出口信保、融資等服務。2016年,中基惠通累計出口額8.76億美元,同比增長25.42%。
  搭建股權投融資平臺,借力資本運作涉足貿易金融領域,是中基寧波集團尋求轉型突破的新嘗試。“為規避大宗商品價格大幅波動的風險,除了用好金融衍生產品進行套期保值外,我們還加強了對供應商和委托方的信用調查,建立了銀行、資信調查公司、網絡跟蹤查詢的立體化風險管控體系。”周巨樂說,目前中基寧波集團旗下已擁有30多家涉及國際貿易、國際貨運、保稅倉儲、汽車銷售及修理等經營業務的全資及控股企業。
  當下,國企混合所有制改革和國企資產證券化風起云涌,這為包括中基寧波集團在內的大型民企帶來了新機遇。近年來,中基寧波集團充分利用民企機制靈活的優勢,在全國范圍內吸納優秀團隊加盟。以鋼材貿易為例,通過引進浙江物產等國企的鋼材經營團隊,中基寧波集團在市場開發、行情分析等方面的能力顯著提升,去年一年鋼材出口(含轉口)量達124萬噸,金額為4.9億美元。
  從外貿航母到本土“綜合商社”,中基寧波集團走上了一條康莊大道。如今,中基寧波集團已成為寧波乃至長三角地區商貿領域的一支勁旅,2016年完成營業總收入310億元。其中,外貿進出口額20億美元,蟬聯全市外貿流通企業冠軍。
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